第二、檢查底盤:在出游過程中,遇到了糟糕路段,尤其是石子路,沒有安全防護措施的發動機底殼以及變速箱外殼,很容易受到來自路面的石子等異物的撞擊,造成損傷。如果出現嚴重的托底,那么就會使車輛遭受嚴重損害,只能等待拖車救援,將嚴重影響出游的質量。其次,對于三年以上的車輛來說,還要檢查發動機排氣管吊環是否出現受熱腐蝕現象,如有存在問題,就要毫不猶豫的更換掉,否則長距離行使,有可能導致吊環斷裂,排氣管脫離原裝位的故障。如果車輛的車況一般,車齡在五年以上,還要更多的檢查,油箱的兩條橡膠油管是否出現腐蝕的現象,故障表現為,輕輕用手捏,或者轉動油管,如果看見龜裂的現象出現,那么就需要毫不猶豫的更換整套油管。
第三:細致的檢查車輛的輪胎、剎車、懸掛、以及傳動部分:檢查四條使用的輪胎是否磨損正常,在輪胎花紋縫隙是否存在異物。另外,備胎也要取下來,全方面的檢查,不能只是目測,備胎的胎壓,可以適當的相對四條在用輪胎高0.5個壓力。如果是跑長途輪胎的壓力可以比標準稍微降低0.3個壓力。對于新車或者不到一年車齡的車輛來說,剎車的檢查,可以通過試車來測試,是否存在剎車跑偏,剎車不抱死等現象,便可以排除故障。但是對于2年以上的車來說,最好要將四條輪胎取下,用目測的方法,檢查剎車盤片是否正常,磨損是否不等,剎車卡鉗回位是否正常,以及兩側對等位置的剎車力量是否近似均勻。檢查懸掛相對簡單一些,注意是否出現漏油、磨損等故障就可以了。對于前驅車輛而言,在檢查懸掛的同時就可以檢查傳動軸了,其實更多的是檢查傳動軸防塵套是否有破裂、漏油的現象存在。這里要單獨提及后軀以及四軀車輛,比如越野車,傳動軸也要特別的檢查,尤其是傳動軸通過分動箱連接到后橋以及前橋,車輛新舊與否,都要仔細檢查傳動軸兩端的固定螺栓是否牢靠,以及法蘭盤是否緊密結合,否則容易出現問題。